露天礦是礦石采點的主流，往往位置偏遠，運輸?shù)缆菲閸缈部溃膺\輸費用就占據(jù)整個投資的較大比例。考慮到傳統(tǒng)固定式破碎機設(shè)備和半固定式破碎設(shè)備的這類缺陷，移動式破碎站在這種大環(huán)境的栽培下萌芽。本文通過分析露天礦的破碎問題，進一步闡述了移動式破碎站在露天礦應(yīng)用發(fā)展中的不可擋之勢。

一、露天礦破碎問題

在露天礦生產(chǎn)總費用中，運輸費用所占的比重很大。隨著開采深度增加。運距會逐漸延長，運費將隨之增加。據(jù)國外許多礦山的統(tǒng)計，采深在250米以內(nèi)，運費占開采總費用的25～50%，采深為250～350米者，占開采總費用的50～60%；采深超過400米以上者，運費將達開采總費用的70%以上。因此許多年來，各國都在設(shè)法研究新的生產(chǎn)運輸工藝、新設(shè)備，以便解決礦石成本隨著運費增加而增長的問題。

破碎問題對每種運輸方式都有直接影響。一般露天礦當(dāng)前的情況是，大部分是固定式或半固定式破碎機。前者，建完后不再移位，后者在礦山整個開采期內(nèi)，需要移動數(shù)次。固定式破碎站的運輸線路，無論是鐵路、公路、還是膠帶運輸機，都得隨著采深增加而延長。半固定式破碎站的運輸線路必須隨著破碎站移位而移設(shè)。

必須指出，破碎站根據(jù)礦山具體條件，不是設(shè)在露天礦邊幫上，便是設(shè)在露天礦地下峒室內(nèi)。半固定式的破碎站每隔3～4年或10來年就得向下部水平移設(shè)一次，移設(shè)的高差為90～120米。這種移設(shè)工程很大很復(fù)雜，時間也很長，不但需要增加額外的費用，而且影響礦山的正常生產(chǎn)。特別是破碎機峒室和運輸機斜井的基建工程量大、施工時間長，投資更高，并直接影響礦山生產(chǎn)和經(jīng)濟效益。總之，破碎問題是礦山工業(yè)的重要問題之一，是間斷連續(xù)工藝的主要環(huán)節(jié)，越來越引起人們的注意。

二、移動式破碎站的發(fā)展趨勢

通過上述對露天礦存在的破碎問題的闡述，人們越來越以上到只有采用移動式破碎設(shè)備，才可較好地改善運輸條件。假若采場內(nèi)是汽車運輸，破碎設(shè)備半年移動一次，汽車就可以單水平作業(yè)，兩個水平作業(yè)，這樣采運設(shè)備都可發(fā)揮較高的效率。更重要的是節(jié)省了巨額搬遷工程費和搬遷占用的時間，使礦山正常生產(chǎn)不受影響，可大大減少運輸費用。同時由于移動式破碎設(shè)備是連續(xù)作業(yè)的流水線，加之自動化程度較高，所以可以減少人員定額，并消除了電鏟和汽車等候的非作業(yè)時間。

露天礦都會逐漸變深，解決運輸問題是十分重要的課題，過去傳統(tǒng)的固定式、半固定式破碎設(shè)備都會造成運輸問題難以解決的結(jié)果，所以都在采用移動式和自行式破碎設(shè)備。在今后的采場運輸中，膠帶運輸是有競爭力的運輸方式，如果配以移動式破碎設(shè)備，從長遠觀點來看，經(jīng)濟效益一定會比汽車運輸更大。

預(yù)計未來幾年內(nèi)，在一些大型露天礦進入深部開采時，移動式破碎系統(tǒng)將大量取代固定式或半固定式破碎設(shè)備，取得肯定的成果。為了更好地發(fā)揮移動式破碎設(shè)備的效率，今后用電鏟、前裝機等直接裝料，將被廣泛使用。

今后的改進方向是，研制專門結(jié)構(gòu)的破碎機，以適應(yīng)露天礦作業(yè)條件。應(yīng)具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、產(chǎn)量高等特點，而且需能破碎塊度達1500毫米的各種硬度的礦巖。還應(yīng)該具有很高的靈活性和易控性能，并備有進行輔助作業(yè)的配套設(shè)備。

通過上述介紹，我們可知，移動式破碎設(shè)備較傳統(tǒng)固定式和半固定式破碎設(shè)備具有更高的穩(wěn)定性和移動靈活性，將成為露天礦破碎作業(yè)中的主導(dǎo)設(shè)備。紅星機器生產(chǎn)的移動式破碎站有多種組合方式，可滿足用戶的不同需求，銷量可觀，歡迎蒞臨選購，咨詢熱線：0371-67772626。